YT Jeffsy 29, označený ako ľahký bratranec s krátkym dosahom veľmi populárneho YT Capra, bol nazvaný „vaším najlepším priateľom“, aby ste si užili vzostupy a pády.
Všetky okrem základnej úrovne Core 2 Jeffsy sú tvarované do tvaru, ktorý je teraz synonymom YT Industries, zatiaľ čo zvyšok sú uhlíkové vlákna.
Kľukatá línia uhlíkových vlákien je plne integrovaná s vnútorným vedením káblov a je chránená vymeniteľným gumeným chráničom spodnej trubky, ako aj chráničmi reťaze alebo prísaviek na vzperách sedadla.
Dvojité utesnené ložiská sú navrhnuté tak, aby zadržali aj tie najodolnejšie nečistoty, a ľahko otočná výklopná doska v spodnom držiaku tlmiča umožňuje určité geometrické nastavenie.
Keďže priestor v prednom trojuholníku je obmedzený a možnosť nosiť fľašu s vodou je teraz pre mnohých veľkým problémom, YT predstavilo vlastnú krátku a odolnú 600 ml fľašu na vodu Thirstmaster 4000 ako voliteľný doplnok, ktorý sa zacvakne na miesto v spodnej časti.Elegantne umiestnený systém Fidlock je skvelý.
Je modulovaný závesnou platformou YT Virtual Four-Link (V4L), ktorá sľubuje všetky obvyklé módne slová vrátane citlivosti, podpory stredného rozsahu a progresie.
So značkou tesne pod 6 stôp som sa rozhodol pre veľkú, ktorá siaha až do 470 mm.
Spodná konzola klesá 32 mm pod osou, čo umožňuje otáčanie dráhy, hoci ju možno pomocou preklápacieho čipu zdvihnúť na -24 mm.
Vzhľadom na DNA bicykla vyniká na strmšej strane 66/66,5-stupňový nastaviteľný uhol hlavovej trubky.
Jeffsy Core 3 je jedným z tých bicyklov, ktoré potrebujú len málo vylepšení okrem pneumatík, ktoré som považoval za tuhé a nemilosrdné s gumou Maxxis Dual Compound.
Vidlica Fox Float 36 Performance Elite s tlmičom GRIP2 poskytuje mäkké, ale dobre ovládateľné odpruženie, rovnako ako spárovaný tlmič Float DPX2.
Široký rozsah prevodov pohonu SRAM GX Eagle je vítaným pomocníkom v kopcoch a za 12 mesiacov vlastníctva bicykla bolo radenie takmer bezchybné.
Rovnako pôsobivé sú kolesá DT Swiss M1900 Spline, ktoré si napriek určitému svojvoľnému vplyvu nevyžadujú veľkú pozornosť na lúčové klávesy.
Stĺpik kvapkadla od YT Postman sa ukázal ako spoľahlivý a bezbolestný pri výmene káblov, ale dlhší kvapkací stĺpik na bicykloch akejkoľvek veľkosti by to podľa môjho názoru zlepšil.
Keďže to bol bicykel, ktorý som minulý rok testoval pre sesterský časopis BikeRadar UK Mountain Bike, mal som možnosť otestovať Jeffsy Core 3 v rôznych jazdných štýloch a podmienkach.
Celkovo predviedol obdivuhodný výkon, aj keď vo Welsh Bike Park nerozumne narazil do veľkého skokana.
Chýba mu o niečo viac natočenia pedálov, než by zadná časť potrebovala, a uhol hlavy je o niečo nižší.
Na trailovom bicykli strednej triedy, ako je tento, je lezecký výkon prvoradý, takže dlhšie obdobie v sedle vám nepripadá ako fuška.
Celkovo môže Jeffsy ľahko naraziť na míle a efektívny uhol sedlovej trubky 77/77,5 stupňov vám umožňuje dobre sedieť na stredovej konzole na väčšine svahov.
Pneumatiky Maxxis Minion DHR II majú dostatočnú trakciu na to, aby znížili výkon na sypkej alebo blatistej pôde, zatiaľ čo pevnejšia zmes gumy, hoci nie je najlepšia na zjazdy, zabraňuje prílišnej známosti, ktorá prichádza s mnohými výkonnými trailovými bicyklami, pomalými a enduro bicyklami..
Zdá sa, že dávate viac energie, ako ste očakávali, a to vďaka tvrdej práci v sedle.
Kompromis Jeffseyho vysoko aktívneho odpruženia V4L sa javí ako pomerne výrazný podrep pri záťaži, čo je funkcia, ktorá mi umožnila kliknúť na 3. prevodový stupeň Fox DPX2 a „pripnúť“ takmer všetky veľké stúpania.
Našťastie zdvíhacie tyče tlmiča to urobili možnosťou a v kombinácii s režimom „Medium“ bolo ľahké získať nastavenia pre zvlnené stúpania a dlhé, vyčerpávajúce ľahké trenie.
Keď už hovoríme o zvlnených trailoch, uvítal by som dlhšiu sedlovku ako 150mm zdvih YT Postman, ktorý mám na bicykli, najmä keď má sedlová trubka vnútornú vôľu viac ako 200 mm.
Pokiaľ ide o padnutie, sedlo SDG Belair 3.0 stojí za zmienku, pretože je veľmi pohodlné (aspoň podľa môjho názoru) a ponúka najlepší pomer ohybu a podpory.
Naskočte na bicykel a budete mať pocit, že všetko je tam, kde má byť, a nízka spodná výstuha vám umožní s istotou „nasadnúť“ do bicykla, aby ste mali istotu, že ho od začiatku hodíte do zákrut.
Na bicykli som jazdil takmer 100% času v dvoch polohách geometrie, ktoré ponúkal flip čip, a hoci to bolo dobré z hľadiska ťažiska, stále som chcel mať voľnejší uhol hlavovej trubky.
Aj keď 66 stupňov nie je v pohode, na bicykli, ktorý je určený na jazdu v teréne, ktorý vás nabáda spomaliť pri zrýchľovaní alebo na strmších povrchoch, by som chcel, aby bolo moje predné koleso viac vpredu kvôli stabilite.úľavu.
Samozrejme, v skutočnosti sa to stáva len jedným z faktorov pri extrémnejších úlohách motocykla.Pre všeobecné úžitkové bicykle, off-roadové náboje atď. Rýchly pohon poskytovaný kompaktnou geometriou z neho robí rýchly 29er vhodný pre pomalý technologický biznis.
Reaguje zhora a potom sa pohne hore, aby sa vysporiadal s niektorými dosť tvrdými zásahmi.
Tlmič Fox to zvláda dobre a nezávislé nastavovače vysokej a nízkej rýchlosti na vidlici pomáhajú zvýšiť podporu vidlice a zabraňujú jej potápaniu, aby sa ďalej zvýšil uhol hlavy.
Vždy som bol veľkým fanúšikom dezénu Maxxis Minion DHR II vpredu aj vzadu, čo sa týka záberu, ale na Jeffsy vyzerá tuhšia 2-zložková guma v porovnaní s tvrdosťou 3C, ktorú používam, vpredu trochu nevkusne.koleso Predvídať, hľadať prekážky namiesto poddajnosti a bystrosti.
Je to dobrá voľba z hľadiska odolnosti a rýchlosti odvaľovania, ale mäkšia kompozitná predná pneumatika by bola vítanou zmenou.
Brzdy SRAM G2 R, ktoré boli testované aj pri zjazdoch, majú ostrú moduláciu a priľnavosť a majú dostatok výkonu vo väčšine terénnych situácií, no pri trvalých gravitačných útokoch sa cítia poddimenzované.
Ako niekto s ľahšou postavou si to ťažší jazdci takmer určite všimnú viac.
Zatiaľ čo pneumatiky môžu byť trochu tuhé a sedlovka má tendenciu byť trochu krátka, stavebnica je veľmi praktická.
Namiesto príklonu k enduro trendu je však bicykel pevnejšie umiestnený v kategórii off-road/all-mountain.Pretekári z prostredia založeného na gravitácii môžu akceptovať moje pocity z mierne konzervatívneho uhla hlavy.
Ako už bolo povedané, ak hľadáte spoľahlivého rozrývača na celý deň, ktorý dokáže zjesť takmer všetko, čo naň hodíte, s Jeffsy 29 Core 3 nemôžete urobiť chybu.
Bývalý britský redaktor horských bicyklov Ed Thomsett má v srdci vášeň pre zjazd, ale od detstva jazdil na všetkých typoch bicyklov.Pretekal na národnej i medzinárodnej úrovni v downhille a endure a niekoľko rokov strávil v Alpách a Kanade jazdením na koňoch, cestovaním po cestách a žil zemitým životným štýlom.Teraz Ed predvádza svoje dlhoročné cyklistické skúsenosti ako spisovateľ a komentátor pre MBUK a BikeRadar.Je tiež zanieteným staviteľom trás, preháňa mnoho strmých a náročných chodníkov cez lesy svojho rodného Severného Yorkshire.V týchto dňoch sa Ed rád pustí do akejkoľvek disciplíny a verí, že známkou lepšieho týždňa je, že každý bicykel v jeho kôlni je na konci špinavý.
Chcete dostávať ponuky, aktualizácie a udalosti od spoločnosti BikeRadar a jej vydavateľa Our Media Ltd, spoločnosti s okamžitým doručením?
Čas odoslania: 29. októbra 2022